ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស្កេនឡាស៊ែរដើរនៅពីក្រោយម៉ាស៊ីនបូមទឹកកុំអោយវារត់ក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកត្រូវតែធ្វើការងារបានល្អនៃការងារប្រឆាំងនឹងការច្រេះដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃសារធាតុគីមីដែលមានជាតិគីមី។ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំនិងថែទាំយើងក៏ត្រូវចៀសវាងការយល់ច្រឡំមួយចំនួនដែរហើយខ្ញុំនឹងផ្តល់ការណែនាំជាក់លាក់ដល់អ្នកនៅថ្ងៃនេះ។
1 ។ សម្ពាធកង់ឡាននៃកម្រិតឡាស៊ែរដែលកាន់ដោយដៃគឺខ្ពស់ពេក។ យើងដឹងថាសម្ពាធអតិផរណារបស់សំបកកង់គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ការអនុវត្តនិងជីវិតសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍មេកានិច។ ប្រសិនបើសម្ពាធកង់រថយន្តមានកម្រិតទាបពេកវានឹងធ្វើឱ្យសំបកកង់ធ្លាក់ចុះបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃស្ត្រេសផ្ទៃក្នុងឬពន្លឿនភាពចាស់នៃកៅស៊ូហើយនៅពេលដំណាលគ្នាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងដែរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសម្ពាធកង់ឡានខ្ពស់ពេកគ្រោះថ្នាក់របស់វាក៏អស្ចារ្យដែរ។ វានឹងបណ្តាលឱ្យខ្សែសំបកកង់ដើម្បីបង្កើតភាពតានតឹងធំណាស់ហើយធ្វើឱ្យភាពធន់របស់វាចុះខ្សោយចំពោះផលប៉ះពាល់។ ប្រសិនបើមានគែមថ្មនិងជ្រុងបើមិនដូច្នេះទេវានឹងធ្វើឱ្យខូចដល់សំបកកង់បង្កើនល្បឿននៃផ្ទៃសំបកកង់បណ្តាលឱ្យសំបកកង់រអិលនិងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពការងារ។
2 ។ បាវនេះត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងតឹងរឹងផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនកម្រិតឡាស៊ែរដើរមានល្បឿនលឿនជាច្រើនសម្រាប់គ្រាប់និងប៊ូឡុង។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់ពួកគេត្រូវតែមានកម្លាំងដែលបានរឹតបន្តឹងជាក់លាក់ប៉ុន្តែវាមិនមានន័យថាការរឹតត្បិតកាន់តែតឹងតែងនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនការធ្វើឱ្យក្រហាយនេះធ្វើឱ្យកម្លាំងបង្វិលជុំនេះនឹងបង្កើនកម្លាំង tensile នៃវីសហើយការតមអាហារនឹងត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយដោយកម្លាំងខាងក្រៅដ៏ធំមួយ។
3 ។ នៅពេលដែលជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រនៃកម្រិតឡាស៊ែរដែលនៅពីក្រោយជាងនេះវាមិនត្រឹមត្រូវទេក្នុងការបង្ហូរប្រេងនៅក្នុងធុង។ នៅពេលប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើជាយូរមកហើយវាចាំបាច់ត្រូវជំនួស។ នៅពេលដែលជំនួសមិនត្រឹមតែបង្ហូរប្រេងនៅខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្អាតធុងប្រេងមុនពេលបន្ថែមប្រេងធារាសាស្ត្រថ្មីផងដែរ។
នៅពេលរក្សាបាននូវកម្រិតឡាស៊ែរដែលគាំទ្រដោយដៃអ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើការយល់ច្រឡំខាងលើទាំងបីខាងលើ។ សម្ពាធសំបកកង់ត្រូវតែរក្សាទុកក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់មិនខ្ពស់ពេកឬទាបពេក; បូលមិនអាចរឹតបន្តឹងបានតឹងពេកទេ។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងធារាសាស្ត្រអ្នកត្រូវតែចងចាំដើម្បីសម្អាតធុងប្រេងដូច្នេះដើម្បីពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់កម្រិតឡាស៊ែរដើរតាមគន្លង។
ពេលវេលាក្រោយ: ថ្ងៃទី 09-2021